Prednosti dizel motora

Dizel motori nude prednosti visokog obrtnog momenta i odlične potrošnje goriva. Kao i drugi motori sa unutrašnjim sagorevanjem, dizel motor radi kroz ciklus koji se sastoji od četiri takta: usis, kompresija, snaga i izduv. Međutim, budući da je dizel gorivo viskoznije i manje hlapljivo od benzina-a ipak ima nižu-temperaturu samopaljenja-procesi stvaranja mješavine i paljenja značajno se razlikuju od onih kod benzinskih motora. Primarna razlika je u tome što mješavina goriva{6}}vazduha u cilindru dizel motora podliježe paljenju kompresijom, a ne paljenju s varnicom. Tokom rada, samo zrak ulazi u cilindar; kako se kompresuje do kraja hoda, temperatura raste na 500-700 stepeni, a pritisak dostiže 40-50 atmosfera. Kako se klip približava gornjoj mrtvoj točki, pumpa visokog{13}}pritiska ubrizgava dizel gorivo u cilindar, raspršujući ga u fine kapljice koje se miješaju sa vrućim{14}}zrakom pod visokim pritiskom. Smjesa se spontano zapali i naglo se širi, stvarajući eksplozivnu silu koja tjera klip prema dolje kako bi izvršio rad. U ovoj fazi, temperature mogu dostići 1.900-2.000 stepeni, a pritisci 60-100 atmosfera. Ovaj proces stvara značajan obrtni moment, zbog čega se dizel motori široko koriste u velikim vozilima na dizel{24}}pogon.